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　　7月24日，国家市场监督管理总局发布消息
，肇庆小鹏新能源投资有限公司日前备案召回计划 。自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的部分小鹏X9汽车 ，共计33473辆
，召回编号为S2026M0082V。

　　公告显示 ，召回范围内部分车辆由于制造工艺波动
，前空气弹簧气密性下降
。在高温高湿等环境下长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气 ，进而触发故障灯及文字提醒；极端情况下
，车辆操控性可能受到影响，存在安全隐患。

　　小鹏汽车将为召回范围内车辆免费更换改进后的前空气弹簧滑柱总成 。部分车辆此前已更换改进后的零部件
，无需再次更换
。公司将通过手机APP推送 、电话等方式通知相关车主。

　　据国家市场监督管理总局公开信息，截至2026年7月24日 ，2025年以来，小鹏汽车旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司共备案2项汽车召回计划
，涉及车辆合计80963辆 。

　　除本次召回外，2025年9月 ，小鹏汽车曾召回47490辆P7+汽车
。相关车辆因转向助力电机传感器线束接触不良
，可能导致转向机传感器信号波动，极端情况下造成转向助力失效。小鹏汽车为召回范围内车辆免费更换了改进后的转向机总成 。

　　记者从知情人士处获悉 ，部分2026款P7+车主此前还被通知到店更换门把手及主动进气格栅
。与上述两项正式召回不同
，截至发稿，市场监管总局公开信息中尚未查询到该事项对应的召回编号 ，小鹏汽车也未公开披露涉及车辆数量、具体原因及召回备案情况。

　　根据《缺陷汽车产品召回管理条例》
，生产者获知汽车产品可能存在缺陷，应立即组织调查分析并报告；确认汽车产品存在缺陷后 ，应立即停止生产
、销售、进口相关产品并实施召回 。《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》同时要求
，生产者向市场监管总局备案技术服务通报 、公告等信息
。

　　今年1月发布的强制性国家标准GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起实施，对车门把手的机械释放功能
、可触达性和结构强度等作出要求。不过 ，相关到店更换事项是否需要实施召回，仍取决于其是否构成同批次、型号车辆普遍存在的安全缺陷 。

　　从P7+转向机到X9空气弹簧
，小鹏汽车连续两年因安全关键部件问题实施正式召回，其缺陷识别 、信息披露以及售后措施的一致性仍受到市场关注。